Леер для ПВХ лодок: полиэтилен или полипропилен?

Этимология большинства морских терминов определена первыми мореплавателями. Одним из слов, уходящих корнями в Голландию можно назвать леер – прочный трос или канат, выступающий естественным ограждением палубного пространства судна. Наличия леерного ограждения требует безопасность всех судов, включая маломерные, не составляют исключения и надувные лодки из поливинилхлорида (ПВХ).
Основным требованием к лееру на лодку ПВХ считается безопасность, недаром этот вид оснастки предусмотрен действующими нормативными документами. Его наличие поможет:

• удержаться пассажирам во время движения;
• держаться на плаву в случае падения за борт;
• забраться обратно в лодку при падении.

Кроме того леера позволяют перемещать лодку на берегу или мелководье, фиксировать предметы в лодке при движении, крепить рыболовные снасти и многое другое.
Располагаются леера обычно по периметру лодок с креплением специальными полукольцами. Как правило, это боковые леера, расположенные по бокам с двух сторон лодки и бортовой леер, пролегающий по ее периметру в верхней части. Основу защитной оснастки составляет шнур леерный, плетеное изделие, выполненное из сверхпрочного синтетического волокна. Для ПВХ лодок используются леерные шнуры из полиэтилена и полипропилена, последний хотя и представляет собой бюджетный вариант, но спросом пользуется меньшим.

                             

Виды леерных шнуров: достоинства и недостатки

Как уже упоминалось выше наиболее востребованными материалами для изготовления леерных шнуров принято считать полиэтилен и полипропилен. Возможны еще изделия из полиамида, правда, популярны эти два, особенно полиэтиленовый шнур, он считается безусловным лидером по спросу.
Помимо высоких прочностных характеристик, обусловленных сопротивляемостью нагрузкам и практически нулевой гигроскопичности, леер для лодок из полиэтилена обладает рядом характеристик, определяемых как достоинства, в частности:

• отсутствием усадок при намокании;
• устойчивостью к истираниям;
• низкой плотностью, полиэтиленовый шнур обладает положительной плавучестью;
• высокой пластичностью и гладкостью, что упрощает работу с ним;
• отличной устойчивостью против ультрафиолета, биологического и химического воздействий.

Все эти достоинства определяют высокий спрос на полиэтиленовый шнур леерный, из недостатков можно подчеркнуть разве что высокую цену, хотя экономия на безопасности всегда оставалась под вопросом.
Полипропиленовый леерный шнур по многим характеристикам уступает своему полиэтиленовому аналогу, однако выигрывает по стоимости. Это достаточно прочный шнур, но он подвержен намоканию и не исключает появления зацепов, особенно если предполагается использование лодки для рыбалки, на снасти с крючками. Другим достоинством данного леерного шнура можно назвать широкую цветовую гамму, правда на эксплуатационных характеристиках это не отражается, да и полиэтиленовые аналоги уже выпускаются разных цветов.

                
 
Столь скромные достоинства делают шнур полипропиленовый привлекательным преимущественно для производителей бюджетных линеек ПВХ лодок. Кроме того недорогой шнур может использоваться для других целей, например как шнур швартовый, или же тонкие шнуры диаметром 1.0 … 2.0 мм нужны для фиксации клапанов, но это опять же бюджетный вариант. В подавляющем большинстве случаев производителями лодок предпочтение отдается шнурам из полиэтилена.

 Компания «ИЦТМ-ПЕТРОКАНАТ» готова предложить любую плетеную продукцию собственного производства. Леерные шнуры из полиэтилена диаметрами 8.0 … 16.0 мм, тонкие шнуры из полипропилена всегда пользуются высоким спросом. Главная отличительная характеристика нашей продукции – безупречное качество по доступным ценам.